吴清再有新动作 召开资本市场法治建设座谈会

作者:恒春兮 来源:蔡龄龄 浏览: 【 】 发布时间:2024-09-22 06:13:24 评论数:

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你说小了,再有作召治建别人说你自大。但如果把大模型越做越小,新动走垂直化、新动产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

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因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究,开资我也不敢特别准地去预测需要多少时间,但我相信应该不需要太久。我们有这么多的工业门类,本市国家这么重视制造业的数字化转型,本市如果中国企业都用上了这种小规模的大模型,在自己的场景上让大模型跟业务相结合,其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。所以,场法我谈的小切口,就是刚开始宁可保守一点,积小胜于大胜。

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关于大模型如何与产业相结合,设座你提出了一个理念,叫小切口,大纵深。如果能取得成绩,吴清我认为就已经是很大的进步了。

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我认为,再有作召治建大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。

报告提出,新动深化大数据、人工智能等研发应用,开展人工智能+行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。能不能做这个大模型取决于两个因素:开资一是场景下有没有数据知识,因为没有知识、光有场景,训不出大模型。

张志伟:本市周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示,中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。报告提出,场法深化大数据、人工智能等研发应用,开展人工智能+行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低,设座可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来,非常适合我们国家,这也是我们弯道超车的一个场景。而大纵深是什么概念呢?大模型像发动机,吴清现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机,但是B端企业要的不是发动机,而是一辆车。